根据柴油发电机组废气排放颜色判断故障原因
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14 作者: 本站编辑 发布时间: 2022-05-08 来源:
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柴油机燃油合座点火后,正常排气颜色一般为淡灰色,负荷为深灰色。柴油机在工作中,会泛起排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象,它是判断柴油机故障的条件,解析如下:
(一)黑烟
柴油是复杂的碳氢化合物,喷入点燃室内未点燃的柴油受高温分化,酿成炭黑。排气时随同废气一块儿排出酿成黑烟。黑烟是点燃室内燃料点燃不满堂的表现。其主要影响因素如下:
1、活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不够,使气缸在压缩行程终结时,混合气混合的正常比例转换,使燃油在无氧条件下点燃,发生积炭。
2、喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充分的与气缸内的空气混合,不能充分焚烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机运转时显着。由于低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的不妨性裁减并且停留的时间较长,容易造成碳黑排出。
3、燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不合适技术要求,使压缩余缝过大过小以及活塞处所装错,会使燃烧室形状转换,从而影响燃油与气氛混合质量,使燃油燃烧前提变坏。
4、供油提前角调整不当
1」供油提前角过大,燃油过早喷入点火室内,因为此时气缸内压力温度低,燃料不能着火点火,当活塞上行,气缸内到达—定压力和温度,可燃混合气点火。
2」供油提前角过小,喷入汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及造成可燃混合气就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分化,造成黑烟。
5、供油量过大
供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不举座。别的,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温渡过低会引起排气冒黑烟。
(二)蓝烟
润滑油进入气缸,受热挥发成为蓝色油气。随废气一路排出蓝色烟雾,其主要原由为:
1、氛围滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高「油浴式氛围滤清器」。
2、燃油中混入润滑油。
3、活塞环对口。
4、在机体通向气缸盖油道相近的气缸垫烧毁。
5、活塞环、活塞、气缸套磨损。
(三)白烟
柴油机在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气挥发而变成。冬季清楚。若热机时,排气管仍冒白烟,判断为柴油机故障。主要原由如下:
1、气缸套有裂纹或气缸垫松弛,冷却水进入气缸,排气时酿成水雾或水蒸气。
2、喷油器雾化不良,有滴油现象。
3、供油提前角过小。
4、燃油中有水份和空气。
5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
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